Un po’ trascurata, lasciata per qualche stagione all’addiaccio.
La bici c’è, optiamo per il restauro conservativo.
Parto coi cerchi, tolgo la ruggine accumulata fino a rivedere l’acciaio vivo. Al cambio gomme scopro che anche la parte interna dei cerchi ha sofferto parecchio: lavoro in maniera più decisa, con una spazzola di ferro, e li tratto con un prodotto antiruggine.
Revisiono il movimento centrale e pulisco la catena.
Registro i mozzi, sostituisco paranipples, camere d’aria e coperture, tutto nuovo, e si comincia a ragionare.
Manubrio: lo tiro a lucido, campanello compreso, e cambio le manopole.
Controllo il cambio, registro i freni, monto la dinamo e il fanale anteriore recuperati dalla Turri del cugino, e cambio il fanalino posteriore: impianto elettrico funzionante, da non credere.
Sella nuova, sportiva ma comoda.
Collaudo in strada e consegna, bella Sandro!
